Proč praskají pilové pásy na kov? Nejčastější problémy

Pilový pás na kov nejčastěji praská, když se zadní hranou opírá o vodítka nebo o nákolek kola. Hned za tím u prasklých pásů od zákazníků vidíme velký přítlak a nevhodnou rozteč zubů. Podle místa, kde prasklina začíná, většinou poznáte, co ji způsobilo.

Kde praská pilový pás na kov: od zadní hrany, od zubové mezery, ve svaru, drobné trhliny po délce pásu a vylomené zuby
Kde praská pilový pás na kov: od zadní hrany, od zubové mezery, ve svaru, drobné trhliny po délce pásu a vylomené zuby

Diagnostika

Kde pás praskl? Rychlá diagnostika

Podívejte se, odkud prasklina vychází. Místo prasknutí většinou prozradí příčinu.

1Od zadní hranyZadní vodítka nebo nákolek kola tlačí na pás i při chodu naprázdno. Zadní hrana bývá otlačená a ostrá. Přispívá k tomu i velký přítlak. → seřiďte vodítka
2Od zubové mezerySevřená vodítka, velký přítlak, jemná rozteč na plném materiálu, tupý pás, přepnutí nebo pás na kola pily příliš silný. → přítlak a rozteč · napnutí
3Ve svaruMůže jít o vadný svar, ale i o přepnutí nebo pás na konci životnosti. → záruka na svar
4Hodně drobných trhlin po délce pásuPás je unavený: přepnutý, na kola pily příliš silný, nebo se mezi kolem a vodítky příliš kroutí. Pás s trhlinami už nepoužívejte, v řezu se může přetrhnout. → napnutí · tloušťka pásu
5Pás drží, ale chybí zubyRozteč nesedí k průřezu, přítlak je velký, nebo se materiál ve svěráku hýbe. → vylamování zubů

Test přepnutí: prasklý pás položte na rovnou podložku vnější plochou (tou, která neležela na kole). Když leží volně, napnutí bylo v pořádku. Když se konce zvedají o víc než 10 mm nebo pás na podložku vůbec nepoložíte, byl přepnutý. Na pile s malými koly to může znamenat i to, že je pás na kola příliš silný.

Příčiny

Nejčastější příčiny praskání a jak je odstranit

Při každé otáčce se pás dvakrát ohne kolem kol a dvakrát narovná. Všechno, co ho namáhá navíc, zkracuje jeho životnost. Příčiny řadíme podle toho, jak často je u pásů zákazníků vidíme.

1 mm
mezera mezi zadní hranou pásu a nákolkem kola
0,5–1 mm
mezera mezi pásem a zadními vodítky, když pila stojí
130–150 N/mm²
napnutí pásu 13 × 0,65 mm
4–24
zubů v řezu u plného materiálu, ideálně 12

Vodítka nebo nákolek tlačí na zadní hranu

velmi často

Když se zadní hrana pásu i při chodu naprázdno opírá o zadní vodítka nebo o nákolek (vyvýšený okraj kola), při každé otáčce se otlouká, tvrdne a začne praskat. Zadní hrana je pak na omak ostrá a otlačená. Je to nejčastější příčina, kterou u prasklých pásů vidíme.

Všechny kontroly vodítek a kol dělejte u pily odpojené ze zásuvky, kolem otáčejte rukou.

✓Pila stojí: mezi zadní hranou pásu a zadními vodítky nechte mezeru 0,5–1 mm. Pás se o ně má opřít až v řezu.
✓Mezi zadní hranou pásu a nákolkem má být mezera „na nehet“, asi 1 mm. Zkouška: vložte papír mezi zadní hranu pásu a nákolek a otočte kolem. Papír musí projet, nesmí se přestřihnout.
✓Boční vodítka nastavte těsně k pásu, ale bez tlaku. Zubů se dotýkat nesmí. Ložiska vodítek se musí volně točit.
✓Opotřebená ložiska a tvrdokovy vyměňte. Podélné rýhy nebo vyleštěná místa na bocích pásu ukazují, že vodítka drhnou nebo pás svírají.
✓Vedení ověříte ústřižkem pásu dlouhým 30–40 cm: v prázdné pile má mezi vodítky sedět kolmo a nevíklat se, ale jít posunout dopředu i dozadu. Ústřižek vám na požádání zdarma přibalíme k objednávce.

Velký přítlak nebo nevhodná rozteč zubů

občas

Při velkém přítlaku a jemné rozteči na plném materiálu se zubové mezery ucpou třískami. Zub je nestihne odvést a při dalším záběru dostane ránu, trhliny pak vycházejí ze zubových mezer. Na tenké stěně profilu je to naopak: při hrubé rozteči je v řezu málo zubů a zuby se vylamují.

✓Na plný materiál volte rozteč tak, aby bylo v řezu asi 12 zubů, nejméně 4 a nejvíc 24.
✓U trubek a profilů má mezera mezi špičkami zubů zhruba odpovídat tloušťce stěny.
✓Přítlak má být plynulý. Když pás drhne nebo se „dusí“, uberte přítlak, zvyšte rychlost pásu nebo zvolte větší zub.

Rozteč podle průřezu vyberete v článku Jak vybrat pilový pás na řezání kovů, rychlost podle materiálu v článku Řezná rychlost pásové pily na kov.

Kola mimo osu, vůle nebo opotřebené díly pily

občas

Pás, který se na kolech stáčí do strany, vodítka neustále přetáčejí a namáhají. Zkontrolujte, že:

●obě kola jsou po napnutí pásu v zákrytu a nejsou nakloněná, třeba kvůli křivé hřídeli nebo špatně usazenému kolu,
●kola nemají házivost („osmičku“) a jejich ložiska nemají vůli,
●pogumování kol, pokud ho pila má, není sjeté ani poškozené,
●pás při chodu nesjíždí po kole sem a tam.

Pás je přepnutý

zřídka

Přepnutý pás dřív nebo později praskne, ve svaru i mimo něj, a po obvodu se na něm objevují drobné trhliny. Jestli byl pás přepnutý, ověříte testem na rovné podložce.

Rozměr pásu Napnutí
13 × 0,65 mm 130–150 N/mm²
20 × 0,9 mm 160–180 N/mm²
27 × 0,9 mm 200–220 N/mm²
34 × 0,9 mm 240–250 N/mm²
41 × 1,3 mm 250–260 N/mm²
54 × 1,3 / 54 × 1,6 / 67 × 1,6 mm 260–280 N/mm²
80 × 1,6 mm 280–300 N/mm²

Přesně napnutí změříte tenzomatem. Do malých hobby pil se ale nemusí vejít, měří 131 × 100 mm. Pak hlídejte aspoň talířové pružiny napínání: nesmí být stlačené nadoraz. Po práci pás povolte. Celý postup najdete v článku Jak napnout pilový pás na kov.

Pás je na kola pily příliš silný

ojediněle

Čím menší kola a kratší pás, tím ostřeji se pás při každé otáčce ohýbá a mezi kolem a vodítky kroutí. Typicky jde o malé pily s pásem 1140 × 13 × 0,65 mm. Rozměr 13 × 0,65 mm přitom u pásů na kov prodáváme nejčastěji.

Když vám na takové pile praskají pásy opakovaně a vodítka i napnutí jsou v pořádku, zkuste tenčí pás 13 × 0,5 mm. Snáz se ohýbá přes malá kola i kroutí do vodítek. Vyrábíme ho v rozteči 8/12, 10/14 a 14/18 TPI, hrubší rozteč v této tloušťce není.

Tenčí pás napněte méně než pás 0,65 mm: stejnou silou by byl napnutý asi o třetinu víc. A uberte přítlak, tenčí pás víc uhýbá.

Pásy pro oblíbenou malou pilu najdete v článku Pásová pila na kov PARKSIDE z Lidlu.

Prasklý svar

ojediněle

Za své svary ručíme. Reklamuje se kolem 0,8 % pásů, které svaříme. Když vám pás od nás praskne ve svaru, napište na info@simonds.cz a přiložte fotky prasklého místa a štítku pásu. Ve většině případů reklamaci posoudíme z fotek a po uznání vám pošleme nový pás. Pás musí být koupený u nás.

Záruka se nevztahuje na pás na konci životnosti. Když jsou zuby tupé, unavený materiál po tisících ohybů praská, někdy i ve svaru.

Kvalitní svar poznáte takto:

✓Pás se v místě svaru prohne do stejného oblouku jako jinde.
✓Rozteč zubů je přes svar pravidelná, bez nápadně velké nebo malé mezery.
✓Pás v místě svaru není ztenčený ani přebroušený.

Více v článku Na svar pilového pásu dáváme záruku.

Praskají vám pásy od různých výrobců pořád dokola? Pak bývá příčina spíš v pile nebo v jejím nastavení než ve svaru.

Další problémy

Pás nepraská, ale řeže špatně?

Vylomené a rychle tupé zuby, křivý nebo drsný řez mají většinou jednoduchou příčinu. U každé uvádíme, jak často ji vidíme:

velmi častočastoobčaszřídkaojediněle
Vylamane_opotřebované_zuby
Vylamane_opotřebované_zuby

Zuby se vylamují

velmi často
V řezu je příliš mnoho nebo naopak příliš málo zubů
→ zvolte rozteč podle průřezu: u plného materiálu asi 12 zubů v řezu, u profilů mezera mezi zuby zhruba jako tloušťka stěny (výběr rozteče)
často
Příliš velký přítlak nebo příliš nízká rychlost pásu
→ uberte přítlak a nastavte rychlost podle materiálu (tabulka rychlostí)
ojediněle
Materiál není pevně upnutý
→ upněte ho do svěráku tak, aby se při řezu nehýbal
ojediněle
Zuby chybí jen u svaru

Zuby se vylamují i u nezaběhnutého nového pásu, při malém průtoku chladiva, s nefunkčním kartáčem na třísky nebo když řez začíná na ostré hraně materiálu.

křivý_řez
křivý_řez

Řez je křivý

velmi často
Pás je tupý
→ vyměňte ho za nový
velmi často
Rozteč zubů je příliš malá
→ zvolte větší zuby, tedy nižší TPI (výběr rozteče)
občas
Nový pás nebyl zaběhnutý
→ nový pás vždy zaběhněte (zabíhání pásu)
zřídka
Vodicí ramena jsou daleko od sebe nebo nejsou vyrovnaná
→ přisuňte je co nejblíž k materiálu a vyrovnejte
zřídka
Ložiska nebo tvrdokovy vodítek jsou poškozené
→ vyměňte je
zřídka
Velký přítlak nebo nízká rychlost pásu
→ uberte přítlak a zvyšte rychlost
ojediněle
Materiál není pevně upnutý
→ upněte ho do svěráku
ojediněle
Pás je málo napnutý
→ dopněte ho (napnutí podle rozměru)

Řez táhnou do strany i zuby poškozené jen na jedné straně. Pak pás vyměňte a zkontrolujte boční vodítka.

tupé_zuby
tupé_zuby

Zuby se rychle otupí

velmi často
Špatně zvolená rozteč zubů
velmi často
Málo chladiva nebo špatně namíchaná emulze
→ zkontrolujte průtok a ředění: běžná ocel 5–7 %, nerez a tvrdé oceli aspoň 10 % (chlazení pásu)
často
Pás běží příliš rychle nebo je přítlak malý a zub jen klouže, hlavně u nerezu
→ nastavte rychlost podle materiálu a přidejte přítlak (tabulka rychlostí)
zřídka
Nový pás nebyl zaběhnutý
ojediněle
Nefunguje kartáč na třísky
→ vyčistěte ho nebo vyměňte, jinak se třísky vracejí do řezu

Pás nasazený obráceně se otupí hned. Zuby musí mířit ve směru pohybu pásu, do materiálu.

drsný_řez
drsný_řez

Řez je drsný

často
Tupé nebo poškozené zuby
→ vyměňte pás
často
Nízká rychlost pásu a velký přítlak
→ zvyšte rychlost a uberte přítlak
zřídka
Nový pás nebyl zaběhnutý
zřídka
Nefunguje kartáč na třísky a třísky ucpávají zubové mezery
→ vyčistěte nebo vyměňte kartáč
zřídka
V řezu je stopa jednou za otáčku pásu, v místě svaru

Drsný řez dělá i málo napnutý pás nebo vodicí ramena daleko od materiálu.

Z diskuze

Časté dotazy

?Pás praská od zubů, i když je ostrý a řežu s citem. Čím to je?

Nejdřív zkontrolujte vodítka: boční ani zadní nesmí pás svírat. Pak napnutí. Na plném materiálu může vadit i příliš jemná rozteč: třísky ucpou zubové mezery a zuby dostávají rány. Na malé pile pomůže i tenčí pás 0,5 mm.

?Mám pilu s malými koly. Praská mi pás kvůli nim?

Může, ale nejdřív zkontrolujte zadní hranu. Když je otlačená a ostrá, tlačí na ni vodítka nebo nákolek. Prasklý pás položte na rovnou podložku: zvedají-li se konce, byl přepnutý, nebo je na kola pily příliš silný. Pak zkuste tenčí pás.

?Pás se na kolech stáčí do strany. Co s tím?

Zkontrolujte, zda jsou kola po napnutí v zákrytu a nejsou nakloněná, třeba kvůli křivé hřídeli nebo špatně usazenému kolu. Pás může přetáčet i vykřivené vodítko. Podrobněji výše v článku.

?Praskají mi pásy od různých výrobců. Je chyba ve svarech?

Když se to opakuje u pásů různých značek, bývá příčina spíš v pile, jejím nastavení nebo ve způsobu řezání. Projděte vodítka, napnutí, přítlak a rozteč a tloušťku pásu.

Praskají vám pásy na dřevo? Příčiny i hodnoty jsou jiné, najdete je v článku Proč praskají pilové pásy na dřevo?

Nenašli jste svůj problém? Zeptejte se v diskuzi pod článkem nebo napište na info@simonds.cz. Poradíme.

Vyberte pás

Pásy na kov máme v řadách EPIC GP, SBX, SiClone a XP, svařené na délku, kterou potřebujete. Vyberte podle rozměru, nebo rovnou podle své pásové pily.

Související články

napnutí pilového pásu - tenzomat
Štítky:
  • Pilové pásy na kov

Jak napnout pilový pás na kov?

(15)
6
Celý článek
Bimetalový pás na kov | Simonds
Štítky:
  • Pilové pásy na kov

Materiály pilových pásů na kov

(3)
2
Celý článek
Zabíhání pilového pásu na kov SIMONDS
Štítky:
  • Pilové pásy na kov

Zabíhání pilového pásu na kov

(37)
6
Celý článek

Pomohl vám tento článek?

Ohodnoťte a pomozte nám zlepšovat náš obsah

Celkové hodnocení 4.2
Hodnocení
article-rationg-decoration
Vaše dotazy
Miroslav Svoboda

Dobrý den, děkuji za Váš dotaz. Bohužel s tím se často nesetkáváme. Napadá mě pouze, že by to mohlo být tím, že nejsou kola po napnutí pilového pásu v zákrytu (v ose) nebo trochu dozadu nebo některé kolo má osmici nebo je vertikálně pod jiným úhlem (např. vlivem křivé hřídele nebo špatného usazení kola). Nebo špatné vedení ve vodítkách, které pilový pás přetáčí (jsou vykřivené). Děkuji, s pozdravem Pavel Dudr

SIMONDS

Dobrý den, děkuji za Váš dotaz. Bohužel s tím se často nesetkáváme. Napadá mě pouze, že by to mohlo být tím, že nejsou kola po napnutí pilového pásu v zákrytu (v ose) nebo trochu dozadu nebo některé kolo má osmici nebo je vertikálně pod jiným úhlem (např. vlivem křivé hřídele nebo špatného usazení kola). Nebo špatné vedení ve vodítkách, které pilový pás přetáčí (jsou vykřivené). Děkuji, s pozdravem Pavel Dudr

Otto Šubrt
dobrý den,mám pilu vlastní výroby na kov s pilou i vašemy pásy jsem spokojen řeže výborně,problém je že pás je ještě ostrý a praskne tak že to bude žřejmě malými koly 150mm ale vydrží dost dlouho a je ho ješte škoda, tak obědnám další,děkuji a přeji hezký den.
SIMONDS

Dobrý den, kola průměru 150mm na pásové pile na kov nemusí být zase tak malá. Jestli máte rychlost pásu 60-90 metrů za minutu, nebude tam tolik ohybů na kolech. Ještě zkontrolujte jestli pás nezačne praskat od zadní strany pásu. Většinou je zadní hrana pásu ostrá - otlačená od vodítek nebo od nákolku na kolech. Ujistěte se když je pila vypnutá, že máte mezeru mezi zadními vodítky a pásem alespoň 0,5 -1 mm a to samé od nákolku na kolech. Nebo když dáte papír mezi pás a kolo, tak aby papír projel a neustřihl se mezi pásem o nákolkem. Potom když roztržený pás dáte na zem měly by konce pásu zůstat ležet na zemi. Pokud se zvedají (pás je vytahaný) může to být příliš velkým napnutím pásu a nebo možná i těmi malými koly. 

Ať se daří, s pozdravem Pavel Dudr

 

Reinhard Klose
Německo – přeloženo
Dobrý den, mám malou pásovou pilu na kov (1140x13x0,65 mm), kterou nabízí několik prodejců, ale pod různými názvy. Pila se vyznačuje stabilní, obdélníkovou základnou z hliníkového odlitku namísto levné platformy z plechového krytu se zaoblenými rohy. Motor má 1,5 kW, pozvolný rozběh a regulaci otáček 20-70 m/min. Transportní kola jsou pogumovaná, mazání není přípustné. V hobby oblasti se řeže vše od oceli přes V2A až po hliník, profily i kulatina. Bohužel dochází k mnoha vadám pásu, trhliny jsou částečně u sváru, ale i na jiných místech. Byly namontovány četné různé značky pásů. Stále dochází k poškození pásů. Posledních 12 pásů bylo vždy natrženo ze strany zubů a začínají běžet nepravidelně, takže bezprostředně hrozící prasknutí pásu je již cítit. U těchto 12 pásů však nikdy nedošlo k prasknutí sváru. Pásy jsou všechny stále naprosto ostré, také se řeže velmi citlivě bez nadměrného přítlaku. Studený pás lze po řezu okamžitě bez problémů uchopit. Blížící se vada/trhliny jsou již cítit neklidným chodem a výškovým házením pásu. Ještě neprasklé pásy mají až 16! trhlin různé hloubky. Poslední vada se objevila již po pouhých 6-8 řezech. Co je příčinou: špatná kvalita pásu nebo konstrukční vady pily? Uvítal bych nové poznatky k tomuto nepříjemnému a nákladnému problému. BG - RKl
DUDRSAW
Německo – přeloženo

Dobrý den, děkujeme za Váš velmi podrobný popis problému.
Podle Vámi popsaného obrazu poškození považujeme zásadně špatnou kvalitu Bandsägeblätter za spíše nepravděpodobnou. Zejména skutečnost, že se stejný problém opakuje u pásů různých výrobců a posledních dvanáct pásů neprasklo ve sváru, ale trhliny vždy vycházely ze strany zubů, naznačuje spíše řezné podmínky nebo mechanické namáhání pásu strojem.
Prověřili bychom zejména následující body:
Rozteč zubů / TPI: Ve Vašem popisu chybí informace, jakou rozteč zubů používáte. Pokud používáte velmi jemnou rozteč zubů, jako např. TPI 10/14 nebo 14/18, může dojít zejména při řezání plného materiálu k naplnění zubových mezer třískami. Zub pak nemůže třísky dostatečně odvádět, čímž při dalším záběru vznikají vysoké rázové zátěže a pnutí v oblasti zubových mezer. Odtud mohou následně vycházet trhliny.
Podobný problém může nastat i při řezání profilů, zejména při prořezávání spodní stěny profilu, pokud se zároveň nachází v řezu příliš mnoho zubů. Jako orientaci doporučujeme rozteč zubů, při které se v řezu nachází přibližně 10 zubů současně.
Napnutí pásu: Příliš vysoké napnutí pásu výrazně zvyšuje cyklické namáhání Bandsägeblatt při každém oběhu přes oběžná kola a může vést k únavovým trhlinám. U již prasklého pásu lze také hrubě prověřit rovinnost. Pokud pás volně leží na rovné ploše a nezůstává ležet ploše, výrazně se kroutí nebo konce vyčnívají z roviny, může to naznačovat deformaci pásu během provozu. Možnou příčinou je příliš vysoké napnutí pásu, nicméně přichází v úvahu také nesprávné vedení pásu nebo chybný chod pásu.
Vyrovnání a stav oběžných kol: Obě oběžná kola by měla být vůči sobě správně vyrovnána a pás by se neměl během provozu neustále bočně korigovat. Poškozené nebo nerovné dosedací plochy, vůle v ložiskách nebo chybná pozice pásu na oběžných kolech mohou způsobovat dodatečná cyklická namáhání.
Vedení pásu: Boční vodicí prvky nesmí pás příliš silně svírat. Dále doporučujeme zkontrolovat samotné tělo pásu. Pokud se na stranách nacházejí zřetelné podélné rýhy, lesklé plochy od tření nebo jiné stopy po kontaktu, mohou být vodicí prvky opotřebované, poškozené nebo příliš těsně nastavené. Poškozené nebo příliš silně nastavené vedení může přispět ke vzniku mikrotrhlin a následnému prasknutí pásu.
Zkroucení pásu: U takto krátkého pilového pásu je také důležité, jak silně se musí pás po opuštění oběžného kola až do řezné pozice zkroutit. Pokud se tak děje na velmi krátké dráze, vzniká dodatečné opakující se namáhání těla pásu. U pásu o rozměru 13 x 0,65 mm může být toto namáhání na malém stroji zcela značné.
Z tohoto důvodu bychom u tohoto stroje doporučili vyzkoušet také tenčí Bandsägeblatt o síle 0,50 mm. Ten lze snáze ohýbat přes malá oběžná kola a lépe zvládá i zkroucení mezi oběžným kolem a vedením pásu.
Konkrétně bychom doporučili tento pás: EPIC GP 1140 x 13 x 0,50 mm – TPI 8/12
Při síle pásu 0,50 mm bohužel nemůžeme nabídnout hrubší rozteč zubů. TPI 8/12 je vhodná například pro plný materiál do průměru cca 30 mm. U plného materiálu o průměru cca 50 mm by již byla vhodnější hrubší rozteč zubů, například TPI 6/10. Ta je však dostupná pouze u silnějších pilových pásů.
Přejeme Vám mnoho úspěchů. S pozdravem Váš tým Dudr Saw

Máte dotaz k tomuto článku?